Les navires doivent être configurés pour constituer un ensemble complet d'appareils électriques et d'équipements auxiliaires pouvant naviguer sur l'eau. Ces appareils électriques comprennent l'agence maritime, les appareils électriques auxiliaires, les chaudières à vapeur, les appareils de réfrigération et de climatisation-, les appareils à air comprimé, les pompes de bateau, le système de canalisation, la production d'eau et le système d'automatisation, etc. Ces équipements électromécaniques sont principalement concentrés dans la cabine, spécialisée dans la gestion de ces appareils, est un moteur de roue.
Dispositif de force active
The ship's active device is also known as "host". It is the heart of the ship, which is the most important part of the ship's power equipment, mainly including:
(1) Le navire hôte peut générer un moteur communément appelé moteur du navire, comprenant diverses pompes et échangeurs de chaleur, tels que des tubes hébergeant des services. L'hôte du navire marchand est basé sur le moteur diesel du navire, suivi d'une turbine à vapeur.
(2) axial et hélice
Dans l'hélice de navire, l'hélice est largement utilisée dans l'hélice, la plupart des hélices à pas fixe ou à pas réglable; l'axe du navire doit transmettre la puissance émise à l'hélice. L'hôte du navire est entraîné par la transmission et l'hélice à liaison axiale pour tourner. La poussée, surmontant la résistance de la coque, fait avancer ou reculer le navire.
(3) Transmission
Passer la puissance de l'hôte à l'hélice, en plus de la force motrice, tout en décélérant, en absorbant les chocs, le bateau peut également utiliser des dispositifs de transmission pour changer le sens de rotation de l'hélice. Le dispositif de transmission est légèrement différent en raison du type d'hôte. En général, il est composé d'un réducteur, d'un embrayage, d'un coupon, d'un accouplement, d'un palier de butée et d'un arbre de navire.
Groupe auxiliaire de puissance
The ship auxiliary power unit is also known as "auxiliary machine" means a generator on the boat, which provides electricity for ships in normal conditions and emergency situations. Electromechanical equipment such as engine groups, distribution plates constitutes a ship power station.
(1) Groupe électrogène
The original power is mainly provided by diesel engine. Based on ship safety and reliability and maintenance management, large ships have more than two same-type diesel generators, and multiple simultaneous power generation can be used as needed. For energy saving, sailing, there are The ship can use the host's drive shaft to drive generator power generation (shaft generator) or the low-pressure steam generating low pressure steam using the residual heat of the main exhaust gas.
(2) Forfait
Il effectue la distribution d'électricité, le contrôle, la livraison, le transformateur, converti pour assurer les besoins de chaque dispositif de traînée de puissance et l'expédition, l'éclairage, le signal et la communication.
bateau à vapeur
Sur le navire du moteur diesel, il est nécessaire d'avoir une chaudière à vapeur, qui est composée d'un poêle à combustible auxiliaire et d'une chaudière d'échappement et d'un système de tubes pour ses services de soutien. La chaudière à combustible auxiliaire est le besoin de vapeur auxiliaire pour les navires. Chauffage fioul et fioul, chauffage, eau de vie, cuisine, eau bouillante, etc., et répond aux besoins en vapeur de la machine auxiliaire. Pour économiser de l'énergie, la chaudière d'échappement dans la chaudière à voile est utilisée pour générer de la vapeur dans les gaz d'échappement dans les gaz d'échappement, seul l'auxiliaire est utilisé lors de l'amarrage Chaudière à carburant.
